ข้อดีและข้อเสียของอุปสรรคต่างๆ

ข้อดีและข้อเสียของอุปสรรคต่างๆ

หัวชนจะรุนแรงมากเมื่อเทียบกับประเภทอื่น ๆ ของทางหลวงล่ม ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีสำหรับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงเพื่อข้ามมัธยฐานและชนกับยานพาหนะจากอีกฟากหนึ่งของเลน อุปสรรคในระดับกลางมีประสิทธิภาพในการแยกกระแสการจราจรของฝ่ายตรงข้ามออกจากถนน นอกจากนี้ยังช่วยยับยั้งยานพาหนะที่เคลื่อนย้ายเข้าไปในเลนตรงกันข้ามโดยบังเอิญและเพื่อหลีกเลี่ยงคนเดินข้ามถนนในสถานที่ที่มีความเสี่ยง ในปีพ. ศ. 2549 มีอุบัติเหตุข้ามพรมแดน 821 คนซึ่งส่งผลให้เสียชีวิตในระบบทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯเพียงลำพัง

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกระบบอุปสรรคคือประเภทของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องเรขาคณิตถนนและความรุนแรงที่อาจเกิดขึ้นของหัวใด ๆ ในเหตุการณ์ความผิดพลาด ในสถานที่ส่วนใหญ่อุปสรรคมาตรฐานที่สามารถเปลี่ยนเส้นทางยานพาหนะไปยังพื้นที่ด้านขวาจะเพียงพอ อย่างไรก็ตามในสถานที่ที่มีรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนสภาวะแวดล้อมที่ไม่พึงประสงค์การจราจรรถบรรทุกหนักและปริมาณการจราจรและความเร็วสูงจำเป็นต้องมีอุปสรรคที่มีประสิทธิภาพสูง

โดยทั่วไปมีสามประเภทของอุปสรรคมัธยฐาน มีรายละเอียดดังนี้

อุปสรรคที่เข้มงวด

ประเภทที่ใช้กันมากที่สุดของอุปสรรคค่ามัธยฐานในการใช้งานวันนี้คืออุปสรรคที่เป็นรูปธรรม

ข้อดี:

– มีการใช้งานกันอย่างแพร่หลายเนื่องจากไม่มีลักษณะการบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายของวงจรชีวิตและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยต่ำ
– มีประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงการชนกันของยานพาหนะในบริเวณที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งมีปริมาณการจราจรและความเร็วสูง
– นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในพื้นที่ที่มีความกว้างมัธยฐานที่ต้องการในการติดตั้งอุปสรรคประเภทอื่น ๆ ไม่สามารถใช้ได้

– อุปสรรคของ Jersey เป็นอุปสรรคคอนกรีตแบบแยกส่วนซึ่งช่วยให้ยานพาหนะสามารถชนกันบนพื้นผิวที่ลดลงได้โดยหันกลับไปในทิศทางเดิม
จุดด้อย:

– เปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการติดตั้งอุปสรรคที่แข็งตัวอยู่ในระดับสูง

อุปสรรคกึ่งแข็ง

หรือเรียกอีกอย่างหนึ่งว่า guardrail หรือ guiderail รางเหล่านี้ทำจากโลหะและมีการเก็บรวบรวมไว้ในส่วนที่รองรับเสาหรือบล็อก

ข้อดี:

อุปสรรคแข็งกึ่งแข็งถูกออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกและการเคลื่อนย้ายทั้งหมดหรือทำให้เบนเข็มในระหว่างการชน ดังนั้นความเสียหายน้อยลงไปที่ยานพาหนะ
– ค่าติดตั้งน้อย

จุดด้อย:

– เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ไม่เลอะเทอะและมีสภาพดินที่ดี
– ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมตามผลกระทบสูง

อุปสรรคเกี่ยวกับสายเคเบิล

โดยปกติจะประกอบด้วยสายหลายสายที่เชื่อมต่อกันในชุดข้อความ

ข้อดี:

– เป็นระบบอุปสรรคอเนกประสงค์และให้อภัยมากที่สุดในการลดปัญหา crossover ของค่ามัธยฐาน นี้ดูดซับพลังงานส่วนใหญ่ของผลกระทบและลดแรงที่กระทำบนยานพาหนะและผู้โดยสารของ